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发热管行业数据统计

  发热管是工作、生活中使用较多的一种设备,全球发热管市场的年增长率达15%,中国居世界首位。主要是PTC

  世界原油价格的上扬,引发世界塑料原料市场价格全线上涨,受国际市场的价格拉动,国内聚丙烯、聚乙烯、聚氯乙烯价格也处于上扬态势。发热管行业分析指出,对于聚氯乙烯管材企业而言,仅聚氯乙烯原材料涨价这一块,就增加产品成本20%以上。

  发热管行业数据统计指出,汽车销量的增加相应带来汽车空调和热管理系统市场需求的增加。2019年全球主要汽车一级供应商及整车厂共生产汽车空调总成系统8607.22万套,预计未来平均每年保持2-3%左右增速,2021年将达到9993.60万套。而热力膨胀阀、贮液器和控制器作为汽车空调系统必须的部件,会随着汽车销量的增加而增加,这为三花以后的销量提供了有力保障。

  2019年9月27日,工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局五部委发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,油耗积分考核将于明年施行,新能源积分比例考核于20年实施。双积分政策反映了国家对于发展新能源汽车的决心,是未来新能源汽车销量的有力保障。随着新能源汽车的逐步推广, 并且在政策的支持下,汽车热管理行业将迎来新的发展机遇。新能源汽车的主要热源有电池、控制器、电动机等,对电池的有效冷却散热是热管理系统的核心之一。

  同时,整车厂商对汽车空调公司提出了更加严格的要求,一批竞争力低的企业被淘汰,行业集中度提高,进入成熟阶段。行业变革期(2019年以来):到2020年、2025年、2030年实现新能源汽车渗透率分别达到7%、15%、以及40%,预计到2020年、2025年、2030年,销量有望超过200万辆、500万辆、1500万辆。该规划必然会推动与之相关的汽车热管理生产配套产业的转型升级。与传统燃油汽车相比,新能源汽车的空调系统对技术要求更高,单车价值量更大。汽车空调行业既面临机遇,又需要面对挑战。

  发热管行业数据统计预计,随着新能源车的逐步推广,新能源汽车的热管理系统使用电动压缩机,电动压缩机单价比传统车压缩机大约高1000元,在1500元左右,电子膨胀阀比传统车贵超过300元,此外,新能车使用的蒸发器和水泵数量均为3个,比传统车多出2个,新能源汽车热管理系统单车组件价值量达到6925元。随着新能源汽车覆盖率的提升,市场空间将得到显著提升,符合未来行业发展方向。

  整体来看,我国电热管经过几十年的发展,现在来说已经是比较成熟了,随着市场竞争越来越激烈,部分电热管产品市场已经趋于饱和,出现了供大于求的局面,一些小企业很难生存。许多专家表示,在当前的电热管市场环境下,质量和技术是企业赖以生存的根本。这也是未来我国电热管需要大力发展的根本诉求,推动我国电热管行业进入国际。高端技术电热管在更多政策引导和科研技术的扶持下,会有非常广阔的发展前景,以上便是发热管行业数据统计分析所有内容了。


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